9月28日，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（以下简称：FCVC 2019）在中国首个氢经济示范城市如皋市完美收官。作为国际一流的年度行业盛会，本次大会聚集世界氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商及相关领域投资人、政府政策制定者及媒体人士共千余人。作为全球氢燃料电池汽车技术的领导者，现代汽车携最新一代氢燃料电池车NEXO震撼亮相，通过主题演讲、试乘试驾、展区展示等环节，充分彰显其在氢燃料电池技术方面20多年的前瞻布局，展现现代汽车终极环保出行、驱动汽车能源技术变革的引领者形象。现代汽车亦是借助此权威交流平台，将自身先进技术分享至中国市场的同时，联合国内专家及科技公司等伙伴，为国内氢能与燃料电池产业发展贡献一份力量。

NEXO国内封闭道路试驾首秀 完美成就“终极环保车”典范

在FCVC 2019举办期间，现代汽车特邀请大会专家及来自全国各地数十家媒体试乘试驾“终极环保车”NEXO。这也是NEXO在国内实际封闭道路下的首次试驾。参与此次抢先试驾的 “体验官”对NEXO的设计、动力性能、环保性及安全性展现出浓厚兴趣，更是对现代汽车的氢燃料电池技术佩服不已。

同时，现代汽车还在FCVC 2019现场搭建了一个120 m2的展厅。展厅由新一代氢燃料电池车NEXO、NEXO剖面车、储氢罐、未来“氢”社会愿景影像等部分构成，全方位多角度为观众科普氢燃料电池技术。

现代汽车展馆

观众参观NEXO剖面车

作为国内首批试驾“体验官”，参与此次试驾的媒体首先在展厅对NEXO进行深入了解。媒体都对NEXO展现出强烈的兴趣并与工程师进行热烈的交流与探讨，其纷纷表示，这是一个难得的机会可以与如此近距离感受NEXO并获取丰富的氢燃料电池车相关的知识。

媒体与工程师进行交流探讨

NEXO凭借其大气的设计风格，吸引了试驾“体验官”的目光，极具科技感的设计勾勒简洁、大气的氢生活，更有专业人士称赞NEXO的外观为“行驶的艺术品”。 NEXO前脸倒梯形格栅搭配地平线设计车灯，凸显未来感的视觉效果。自动平面式门把手和隐藏式后窗雨刷，不仅设计干净利落且充满科技感，同时也提高了空气动力性能。其Air curtain车轮设计及D柱的Air curtain设计，亦对空气动力性能有所贡献。

媒体试驾NEXO

NEXO内饰采用了多种车内装饰新技术，简洁大方且具有未来感。进入车内，首先映入眼帘的是综合型显示屏，它由7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏共同组成。超大屏幕搭配双辐式方向盘，使整车内饰更为新颖大气。而桥型操控台，功能性按键一应俱全，实现了操作便捷性与科技感并存。同时，为迎合最新科技潮流，NEXO配备有无线充电设备为手机充电，大大提升驾乘者使用的便利性。NEXO还配备了空气加湿装置，可循环利用由氢能转化出的水，以提升客舱驾乘环境。此次NEXO国内首次封闭道路试驾，媒体称赞其内饰大气简约且便利性十足：“我尤为喜欢现代NEXO屏幕下方的这些按键，分区排列整齐且功能齐全，大大提升了驾驶者操控的便捷性。同时，静谧性和舒适性也十分优秀。我很高兴能够抢先体验到NEXO的国内试驾。”

媒体分享对NEXO内饰的看法

在试驾过程中，其动力表现也十分抢眼，系统可输出最大120kW的功率，0-100km/h加速时间仅需9.2秒，最高车速可达179km/h。无论是直线加速还是急速转弯，NEXO都展现出其优异的动力性和灵活的操控性，为试驾者提供畅快愉悦的驾驶体验。参加此次试驾的媒体表示：“这是我首次试驾氢燃料电池车，之前一直颇为关注这方面的技术。NEXO不仅续航里程表现优异，它的动力性能也让我大吃一惊。同时，车辆在驾驶过程中，车身稳定性高，提速快且平顺，整体表现十分亮眼。”中国汽车工程学会副秘书长王菊女士作为国内首次试驾NEXO的“体验官”之一，也对NEXO做出高度评价：“NEXO的驾驶体验令我惊艳，动力充沛，车内的静谧性也很好。”

中国汽车工程学会副秘书长王菊女士试驾NEXO

NEXO并不会因要保持出色动力性能，而牺牲经济性和环保性。恰恰相反，NEXO“100%清洁能源车”的称号是当之无愧的。NEXO搭载了现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术，通过提高燃料电池性能、降低氢气消耗率以及优化关键部件以达到节能环保的终极目的。采用的空气箔片轴承式空气压缩机等尖端科技，可使系统效率高达60%，是目前世界最高水平。同时，NEXO具备极强的空气净化能力，对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上，10万辆NEXO行驶60分钟可以净化供400万人一小时呼吸的空气，是一台大型的“空气净化器”。

而在最关心的里程方面，公众更是无需焦虑。NEXO首次应用三槽一体化的氢储存系统，并且通过对塑料内衬结构的创新设计，使得储氢量突破156L，在储氢罐减重13%的前提下，容量却增加12%。加氢仅需5分钟，便可实现最长866公里续航（NEDC工况）。

在安全方面，NEXO的表现更是无可挑剔。NEXO采用碳纤维制造的储氢罐，其强度较钢铁材质高10倍。NEXO采用了缓冲碰撞力装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，并经过大量严苛安全测试和12,000次的875bar加氢测试，表现出令人信服的可靠性。

同时，NEXO的ADAS系统集远程智能停车辅助系统（RSPA）、车道保持辅助系统（LFA)、高速道路行驶辅助系统（HDA）、侧后方监视器（BVM）及前方防碰撞辅助系统（FCA）等众多尖端技术于一身，进一步提升其安全性。也是因为现代汽车在安全研发方面的大量投入，NEXO不仅成为首款荣获美国公路安全保险协会IIHS车辆碰撞测试最高等级“顶级安全车+”的氢燃料电池车，还成为全球首款获得Euro NCAP五星评级的燃料电池车。

参与完试驾，到场媒体和嘉宾纷纷表示：现代汽车积极投身氢燃料电池技术的开发和应用，以20多年经验积累和NEXO 所呈现的卓越性能，彰显现代汽车作为全球著名汽车企业的前瞻视野和社会责任感。

媒体畅谈试驾感受

深耕稳行 现代汽车积极打造建设未来氢社会

现代汽车燃料电池性能开发室室长朴舜赞在大会主题演讲时表示，作为一家具有全球视野、深厚技术积淀及高度责任感的汽车企业，我们致力于通过研发、应用前沿的氢燃料电池技术，并与中国企业、国内专家学者、政府人员携手合作，共同推进氢能与燃料电池技术产业的发展，共建未来氢社会。

现代汽车燃料电池性能开发室室长朴舜赞进行主题演讲

事实上，现代汽车早在1998年就开始氢燃料电池相关技术研发，并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCV。2018年，随着新一代氢燃料电池车NEXO的亮相，现代汽车进一步深化Mobility战略，围绕NEXO打造未来氢社会蓝图，期望通过领先技术，将清洁、环保的氢能输送至城市每一个角落。NEXO不仅能为人们出行带来极大便利，更将成为城市能量之源。

现代汽车通过发布燃料电池车2030愿景规划清晰了目标，即在2030年到来之际，在全球氢能社会和燃料电池技术研发领域保持领导地位。为此，现代汽车将持续投入7.6万亿韩元，用于实现70万套燃料电池系统的生产，并覆盖汽车、传播、轨道车辆、叉车等多种设备之上。

并且，近期现代汽车在北美及瑞士等地也市场动作频繁。在北美，现代汽车与康明斯签署谅解备忘录，强强联合来开展加利福尼亚州的氢燃料电池技术的战略合作。在瑞士更是与H2 Energy成立合资企业，开展对于氢燃料电池技术等研究及拓展，努力利用现代汽车的氢燃料技术带动全球市场向前推进。在中国，现代汽车集团同样全面发力，通过参与像本次大会这样的权威交流平台、与清华工研院成立氢能基金、建立中国首个氢愿景馆、支持国内科技公司等行动，为推动国内氢能与燃料电池产业发展贡献一份力量。

对现代汽车而言，引领终极环保出行，已经成为企业发展的核心理念。此次参加长三角氢能燃料电池汽车科普巡游和第四届国际氢能与燃料电池汽车大会，既是向公众展示现代汽车最新研究成果，也期望借助大会在推动产业发展的同时，让更多中国普通民众看到氢能应用的广阔前景，在更多群体中传递氢能价值，提高中国民众环保意识，关注并积极参与到建设未来美好家园的行动当中。